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康明斯柴油發(fā)電機組技術資料
康明斯柴油發(fā)電機組技術資料
康明期柴油發(fā)動機技術特點
發(fā)動機品牌
Cummins
機體結構
缸體：合金鑄鐵，可更換濕式缸套。
曲軸：合金鋼結構，全支承，軸頸及圓角淬火。
活塞：共晶硅合金，第一環(huán)槽鑲耐磨圈，機油冷卻。
進氣系統(tǒng)
具有空氣/水冷中冷器的廢氣渦輪增壓進氣系統(tǒng)。
潤滑系統(tǒng)
采用變流量既有泵，優(yōu)化進入發(fā)動機的機油量。
冷卻系統(tǒng)
采用內置齒輪離心水泵強制水冷。
旋轉式水過濾器能防止銹蝕和腐蝕并能有效去除雜質。
燃油系統(tǒng)
采用Cummins專利技術PT燃油系統(tǒng)，高壓噴射，燃燒充分。
過濾系統(tǒng)
裝有帶空氣阻力指示器的干式空氣濾清器。
啟動系統(tǒng)
采用直流蓄電池啟動馬達，具備快速啟動性能。
電氣系統(tǒng)
BOSCH滑動齒輪式起動電機，交流充電發(fā)電機。
冷啟動性能
無輔助裝置時，冷啟動的最低環(huán)境溫度為-7℃。
翼中動力交流發(fā)電機技術特點
發(fā)電機品牌 翼中動力
結構
單軸承，三相無刷勵磁機旋轉勵磁。
采用符合SAE國際標準的發(fā)蘭止口和圓盤聯接片。
簡單、快捷地與發(fā)動機的飛輪殼和飛輪之間的聯接。
電氣系統(tǒng)
采用低阻抗繞組設計，能進一步降低諧波的影響。
發(fā)電機定子采用2/3節(jié)距，適合發(fā)電機并聯運行使用。
定子結構
采用雙層迭繞結構。
繞組端部采用具有專利技術的迭包絕緣工藝和端箍加固結構。
轉子結構
整體凸極迭片、整體繞線工藝，線圈直接繞在磁極上。
特殊的通風冷卻設計。
采用雙層絕緣扁銅線，大大提高匝間、層間的耐壓性能。
絕緣
標準產品的絕緣等級為H。
標準產品的防護等級為IP21
采用立式浸漆、真空哄干工藝。
有關康明斯柴油發(fā)電機組的任何問題，可以咨詢柴油發(fā)電機組廠家上海翼中動力
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